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北京蓝科万佳科技发展有限公司
主营：阳光蓄电池,理士蓄电池,双登蓄电池
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北京蓝科万佳科技发展有限公司
风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁”，安装时请后安“搭铁”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行过20天以上，应当拆卸电池的负电线，以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨胀物或沉淀物；
(2)换损坏的隔板；
(3)清除掉入的异物。
|
电源型号 |
额定电压 |
额定容量 |
外形尺寸(mm) |
内阻(mΩ) |
参考重量 |
||||
|
|
|
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|
|
|
|
|
6-GFM-24 |
12 |
24 |
175 |
166 |
125 |
125 |
10.6 |
8.1 |
|
|
6-GFM-33 |
12 |
33 |
196 |
130 |
154 |
179 |
10.5 |
9.5 |
|
|
6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9.5 |
12.8 |
|
|
6-GFM-50 |
12 |
50 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9 |
13.4 |
|
|
6-GFM-55 |
12 |
55 |
228 |
138 |
211 |
231 |
8.2 |
16.7 |
|
|
6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
5.2 |
21 |
|
|
6-GFM-75 |
12 |
75 |
260 |
168 |
211 |
231 |
4.7 |
22.4 |
|
|
6-GFM-90 |
12 |
90 |
307 |
168 |
211 |
231 |
4.2 |
27.4 |
|
|
6-GFM-100R |
12 |
100 |
407 |
173 |
240 |
240 |
4.6 |
33.5 |
|
|
6-GFM-100M |
12 |
100 |
329 |
174 |
215 |
222 |
4.2 |
31.5 |
|
|
6-GFM-120 |
12 |
120 |
408 |
172 |
221 |
227 |
3.6 |
35.5 |
|
|
6-GFM-150 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
3 |
44.5 |
|
|
6-GFM-180 |
12 |
180 |
522 |
240 |
218 |
223 |
3 |
57 |
|
|
6-GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
219 |
246 |
2.7 |
61.3 |
|
电源型号 |
额定电压 |
额定容量 |
外形尺寸(mm) |
内阻(mΩ) |
参考重量 |
|||||
|
|
|
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|
|
||
|
|
GFM-100 |
2 |
100 |
174 |
75 |
210 |
223 |
0.59 |
6.2 |
|
|
|
GFM-200 |
2 |
200 |
106 |
170 |
330 |
345 |
0.57 |
15 |
|
|
|
GFM-300 |
2 |
300 |
150 |
170 |
330 |
345 |
0.67 |
21.5 |
|
|
|
GFM-400 |
2 |
400 |
197 |
171 |
330 |
345 |
0.4 |
28.5 |
|
|
|
GFM-500 |
2 |
500 |
241 |
171 |
330 |
345 |
0.39 |
35.5 |
|
|
|
GFM-600 |
2 |
600 |
285 |
171 |
330 |
345 |
0.3 |
43.2 |
|
|
|
GFM-800 |
2 |
800 |
382 |
171 |
330 |
345 |
0.28 |
57 |
|
|
|
GFM-1000 |
2 |
1000 |
471 |
171 |
330 |
345 |
0.22 |
71 |
|
|
|
GFM-1200 |
2 |
1200 |
346 |
310 |
323 |
336 |
0.2 |
87 |
|
|
|
GFM-1500 |
2 |
1500 |
476 |
337 |
330 |
345 |
0.19 |
117 |
|
|
|
GFM-1800 |
2 |
1800 |
476 |
337 |
330 |
345 |
0.19 |
138 |
|
|
|
GFM-2000 |
2 |
2000 |
476 |
337 |
330 |
345 |
0.16 |
143.5 |
|
|
|
GFM-3000 |
2 |
3000 |
696 |
340 |
330 |
345 |
0.09 |
210 |
|
风帆股份有限公司从20世纪90年代中期就开始研发阀控密封蓄电池产品，先后引进美国JBI和日本**业新的技术软件，目前的产品范围覆盖6V、12V和2V全系列产品。生产规模连年扩大。 目前位于保定市郊的工业电池分公司占地200多亩，阀控密封蓄电池年生产能力达到400万KVAh（约20亿Ah）， 风帆的目标是将工业电池分公司建成与国际水平同步的阀控密封蓄电池生产基地。
风帆股份有限公司前身是始建于1958年的国有**蓄电池生产企业（国有482厂），公司50年来一直致力于各类铅酸蓄电池产品的研发和生产，是目前中国综合实力强的铅酸蓄电池生产企业。 2004年7月风帆股票（600482）在上海证券交易所上市。目前，风帆股份有限公司已经形成从铅矿山开采、铅合金冶炼、蓄电池生产销售到废旧蓄电池无害化回收，一个完整的铅酸蓄电池产业链。
免维护蓄电池技术及特点
①*维护
具有低的水耗，*加液及检查液面。安全*维护
②强劲的低温启动能力
采用全新技术，提供强劲的启动能力，尤其在低温环境中，起动能力强于普通蓄电池
③低自放电
采用优良的合金材料，保证风帆免维护蓄电池具有低的自放电，是蓄电池具有长的储存时间。
④长的使用寿命
采用新的技术，使之具有长的使用寿命。
⑤适应高温环境
优质的原材料，及全新的壳体结构，在高温环境中使用寿命**普通蓄电池
⑥高安全性
*的全新结构迷宫，具有强大的阻酸滤气功能，能有效的阻止电解液泄漏。
6-GFM系列产品适用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、安全及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
6-GFM系列产品特点:
1.完全密封，*补液，免维护
2.体积小，能量密度高，输出功率大
3.内阻小，自放电低
4.不污染环境，不腐蚀设备
5.没有游离电解液，可任意方向放置
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