理士蓄电池-理士蓄电池网站

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理士蓄电池价格AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列AGM系列理士胶体电池（Leoch）不同放电率实际容量 20小时率:12Ah 10小时率：11.4Ah 5小时率：10.1Ah 1小时率：7.2Ah 15分钟率：h 容量与温度的关系（20小时率） 40℃(104℉)：103% 25℃(77℉)： 0℃(32℉)：86% －15℃(5℉)：65% 在25℃(77℉)时完全充电的内阻：约11mΩ 充电方法（恒压）

循环：大充电电流为3A 充电电压7.25-7.5V/12V77℉(25℃) 充电温度补偿电压 -15mV/℃

浮充：大充电电流为3A 充电电压6.8-6.9V/12V77℉(25℃) 充电温度补偿电压 -10mV/℃ 理士蓄电池简介： LEOCH蓄电池采用耐腐腐蚀高的特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用生产工艺及特殊的结构设计、特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工业控制、品质**软件技术使蓄电池具有以下特点： · 寿命长。正常使用情况下，LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。 · 自放电率低。在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8％。 

 容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。 · 使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃～60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。 ·

密封性能好。能保证使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中*补水、*维护。 · 导电性好。采用紫铜镀银端子，导电性优良，使可大电流放电。 · 充电接受能力强。可快速充电，容量恢复省时省电。 · 安全可靠的防爆排氧系统。可使在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象生命的价值在于追求,LEOCH的在于质量,在ISO9001质量体系严格执行以下管理:一、设备控制：凡全电脑自动控制的工序（气密性检测、加酸、充电等），务必保证参数的有效执行。

理士蓄电池的正与负的秘密
理士蓄电池中的正负它们直接是对立得到,但有同时参加化学反应。放电时耐普电池与外电路的负荷接通,电子从负板经过外电路的负荷流往正板,使正板的电位下降。
充电时,它是放电反应的逆过程。充电时耐普蓄电池的正负两接通直流电源,当电源电压**npp电池的电动势E时,电流由耐普蓄电池的正流入,从npp电池的负流出,也就是电子由正板经外电路流往负板。
电池的负放电前,电表面带有负电荷,其附近溶液带有正电荷,两者处于平衡状态。放电时,立即有电子释放给外电路。电表面负电荷减少,而金属溶解的氧化反应进行缓慢Me－e→Me＋,不能及时补充电表面电子的减少,电表面带电状态发生变化。
这种表面负电荷减少的状态促进金属中电子离开电,金属离子Me＋转入溶液,加速Me－e→Me＋反应进行。总有一个时刻,达到新的动态平衡。
但与放电前相比,电表面所带负电荷数目减少了,与此对应的电电势变正。也就是电化学化电压变高,从而严重阻碍了正常的充电电流。同理,电池正放电时,电表面所带正电荷数目减少,电电势变负。
理士中正负的电压时如何产生的
电流之所以能够在导线中流动,也是因为在电流中有着高电势能和低电势能之间的差别。这种差别叫电势差,也叫电压。换句话说，在电路中,任意两点之间的电位差称为这两点的电压。通常用字母U代表电压,电压的单位是伏特（V）,简称伏,用符号V表示。高电压可以用千伏（kV）表示,低电压可以用毫伏（mV）表示,也可以用微伏(μv)表示。电压是产生电流的原因。
NPP蓄电池的电压又称电动势,npp电池内有正、负两个电,电动势是两个电的平衡电电位之差,以铅酸npp电池为例,E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In(αH2SO4/αH2O)。
其中：E—电动势
Ф+0—正标准电电位,其值为1.690
Ф-0—负标准电电位,其值为-0.356
R—通用气体常数,其值为8.314
T—温度,与电池所处温度有关
F—法拉常数,其值为96500
αH2SO4—硫酸的活度,与硫酸浓度有关
αH2O—水的活度,与硫酸浓度有关
从上式中可看出,铅酸耐普电池的标准电动势为1.690-（-0.0.356）=2.046V,因此npp电池的标称电压为2V。铅酸耐普蓄电池的电动势还与温度及硫酸浓度有关。
NPP蓄电池放电时,正反应为:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O
负反应:Pb+SO42--2e-=PbSO4
总反应:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电)
充电时,如果接反,"烧"的原理是,上面这个化学方程式中,"充电"反应不能按理论进行,倒置电池中的的材料不能循环利用,就"烧"坏了.

理士蓄电池--报价 价格  参数

理士蓄电池基础知识和修复技术
理士蓄电池基础知识
蓄电池的寿命：
电池的寿命根据车型、地区不同和司机驾车方式不同而差异明显。电池设计可进行200次以上的循环。每天或每次起动都会耗掉部分循环寿命。一只正常的铅酸电池可以有18~30个月的寿命周期。
蓄电池的储存容量：
一只电池必须提供足够的能量用于点火、照明等。在汽车充电系统停止工作的情况下，储备容量被定义为一只全新的饱电电池在80`F (26.7`C)条件下能够以25安培电流放电并且单格电压保持到1.75V及以上的放电分钟数。
蓄电池换电池事项：
1、起动马达转速降低或停止。
2、引擎准备运转后仪表板显示电池“放电”时间延长。
3、电池在冷的环境或延长起动时间的情况下能量降低速度加快。
4、怠速状态下大灯亮度不够。
很多时候状况不太明显。如果您怀疑电池坏了，谨慎的做法是做一下负载测试或换。
理士蓄电池修复技术
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。检查电池的正、负有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。

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免维护铅酸理士蓄电池的使用常识
理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正与另一只蓄电池的负相连，将所有理士蓄电池连在一起，后余下正负接线端子与电动车对应_.
免维护铅酸蓄电池的使用常识
一、理士蓄电池的安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正与另一只蓄电池的负相连，将所有蓄电池连在一起，后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒，从安装位置分有斜杠式，后插式和底盘式安装，其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的，在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、理士蓄电池的充电
“理士蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。
1、理士蓄电池对充电工艺的要求
认识理士蓄电池对充电工艺的基本要求，是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是：充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则，过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉，产生以下危害：加大蓄电池的失水率，增加维护工作量，对于免维护电池，会造成蓄电池的早期失效；产生酸雾，造成环境污染，危害工人身体健康；使充电效率降低，造成能源的严重浪费。