CSB蓄电池GP12120价格/规格尺寸

CSB蓄电池GP12120价格/规格尺寸

CSB蓄电池使用范围： UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、银行不间断系统、电话和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它备用电源。 CSB蓄电池新系列蓄电池结构可以减少安装空间，并缩短安装时间及抗震强度高等特性。可依照使用者需求任意排列组合以达到所需容量；*另外安装外部电池架，与传统蓄电池组相比可降低40～50%之安装空间，并可节省50%的安装时间。 以新开发之铅－钙－锡合金为材料，具有高抗腐蚀性及命等特性，使蓄电池寿命达15年以上(25oC环境年平均温度)。 CSB蓄电池系列蓄电池符合EUROBAT的规范，具高性能、使用15寿年等特性。 具不需补充水份、检测硫酸液比重及均充等特性，减少维护蓄电池的时间及费用。 电槽使用阻燃性材质(UL 94V－0)，氧气指数**28。 CSB蓄电池系列蓄电池以水平方式排列，端子正面朝前，易於维护人员定期检查，并缩短检查时间。 CSB蓄电池系列蓄电池制造过程符合JIS C 8707标准，并通过Battery Equipment Approval Committee of Japan机构认证，可使用於消防警报系统及紧急照明设备，认证号码为97C 244。 CSB蓄电池系列蓄电池通过NTT－NQAS的规范，认证号码为NQAS 95－1007。 在通信设备备用电源使用上具有丰富的产业经验及术资料。 MU系列单位蓄电池规格表 单位蓄电池 规格 公称电压 V 公称容量 (10HR) Ah 外观尺寸 mm(inch) 重量 铅酸蓄电池使用说明书 CSB蓄电池注意事项！使用前请仔细阅读此使用说明书！蓄电池属易损件，需频繁保养，因维护或操 作不当而造成损坏，不在保修范围内！ 一、使用须知 1、蓄电池内电解液属酸性对金属、棉制品、石材、土壤等有较强的腐蚀作用，请注意正确使用。 2、蓄电池在使用、充电过程中会产生氢气，如遇明火时会爆炸。 3、搬运过程中注意安全，以免砸伤。 4、蓄电池应在通风良好的环境下维护、使用，严禁吸烟及明火。 二、使用方法 1、揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶（此密封不干胶下为排气栓透气孔），将余边清理干净并检查透气孔是否畅通。栓上或栓下有密封纸时，将密封纸撕去，并检查透气孔畅通情况。透气不畅会造成蓄电池的产生爆炸的危险！ 2、将配套的电解液注入各单格板室内，加注液位按加**液面线（Max）和低液面线（Min）之间为准。当无标注液面线时，按加**出隔板**部16—20mm为准。且各单格板室内液面高度需一致。 注意！ 加注电解液时，作业人员应该穿戴好防酸工作服、胶鞋、防护眼镜、胶手套等防护用具。如遇硫酸不慎泼溅到皮肤或衣物上时，应立即用大量清水冲洗！必要时，寻求专业医生的帮助！ 3、将蓄电池排气栓拧紧，并用清水将电池表面电解液清洗干净。并用干净的碎布拭干。 4、将电池串联（并联）己获得所需要的电池组电压（注意电池的正负）。 5、完成上述工作后，静置30分钟后用快速电池充电器对蓄电池进行深度充电，充电时间约为5小时，深度充电完毕后可用浮充电源（即慢充）再对蓄电池充电（见维护保养）。 6、将蓄电池组“+” “—”端用随机配置的电池连接线与柴油发电机组连接。连接之前，先将控制箱内的电池保险断开，然后先接电池“+”，后接电池组“—”，并采取必要措施以防止电池组的“+” “—”被意外短路发生，连接完成后，合上机组控制箱内电池保险丝，将机组恢复原来状态。拆下电池组时则反之（折之前也需断开电池保险）。 CSB蓄电池使用详情参数：蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电拔下来，需注意的是从电柱上拔下正、负两根电线，要先拔下负线，或卸下负和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要换。在换时同样要遵循上述次序，不过在把电线接上去时，次序则恰恰相反，先接正，然后再接负。 当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负和负相连，正和正相连。 电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 在亏电解液时应补充蒸馏水或补液和添加纳米碳溶胶电池活化剂。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。 在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。