理士蓄电池运用的三项留意
一切理士蓄电池实践可用容量与蓄电池放电电流巨细、理士蓄电池作业环境的温度、储存时刻的长短以及负荷特性密切相关。假如不能正确地运用UPS电源,往往会构成蓄电池实践可用容量远小于额定标称容量。为此,用户在运用蓄电池时须留意以下几点:
1.理士蓄电池过度放电和蓄电池长时刻的开路闲置不用,都会使得蓄电池内部发生很多的硫酸铅,并吸附到蓄电池阴上,构成所谓的阴“硫酸盐化”,结果构成了电池内阻增大,蓄电池的可充放电功能受到影响。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的运用寿命大约为3~5年。
2.关于大多数UPS电源来说,当蓄电池每次放电结束后,可运用内部充电回路进行浮充。为确保蓄电池从头置于饱满充电状况,通常需要的充电时刻为10~12小时。充电时刻不行会使蓄电池处于充电不充分状况,使蓄电池实践可供运用的容量远远低于标称容量。在市电电压低于200V时,有些UPS电源已不能运用内部充电回路对蓄电池进行饱满充电了。
3.为确保理士蓄电池具有**的充放电特性,长时间闲置不用的UPS电源(UPS电源停机10天以上),在从头开机运用之前,佳先不要加负载,让UPS电源运用机内的充电回路对蓄电池浮充10~12小时后再进行运用。关于运用后备式UPS电源的用户来说,若UPS电源长时间作业在后备作业状况,建议每隔一个月,让UPS电源处于逆变器状况作业少2~3分钟,以便激活电池。
对于铅酸蓄电池行业未来的发展,未来仍将有很大的发展空间。铅回收的理论数值可达到99.9%,是一种可再生性很高的金属,因此非常符合发展循环经济的大趋势。在未来的能源结构中,铅酸电池仍将拥有自己的市场份额,再加上逐步发展的锂电池等,整个电池行业将会呈现出多元化的发展方向。
理士电池作为一家开放、包容的公司,始终秉承“资源共享、互惠互利、共同发展、长期共存”的“和合”文化精神,理士国际非常愿意与**企业共同交流经验,为实现铅酸蓄电池产能结构转型、电池行业的健康、有序发展不遗余力。
理士蓄电池详细参数: 免维护无须补液 内阻小,大电流放电性能好
适应温度广(-35-45℃) 自放电小
使用寿命长(8-10年) 荷电出厂,使用方便
安全防爆 特配方,深放电恢复性能好
无游离电解液,侧倒90度仍能使用
理士蓄电池性能特点: ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正析出的氧到达负建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:耳中位及底角错位式设计,2V系列正板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆ 柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正、负活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负硫酸盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电低。
理士蓄电池正常工作条件:
设备应在下述条件下连续工作满足其部分性能指标(用于特殊地区的蓄电池组可根据具体工程而定):
·工作温度:-15~+45℃;
·蓄电池贮存温度:5~+40℃;
·相对湿度:≤90%(25℃)。
目前,我国的动力电池主要有铅酸电池和锂离子电池两大类,锂离子电池和铅酸电池相比,活性强,相同体积下,锂电池比铅酸电池比能量高。因此,要想在行驶里程上有所突破,具有高容量的锂离子电池是一个很好的选择。
针对2014年10月工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿,明确动力电池要做不含铅的电池。一些业内人士表示,铅电池已成为夕阳产业,将来会退出动力电池市场。理士国际技术有限公司副总裁董捷表示,铅蓄电池产品历史悠久,技术成熟,在功率特性、高低温性能、组合一致性、回收再利用和价格等方面具有优势,已成为推动国民经济和社会可持续发展必不可少的基础性产业。同时,铅蓄电池也是化学电池中市场份额大、使用范围广的电池产品,在内燃机起动、大规模储能等应用领域尚无成熟替代产品。所以,在短期内,铅蓄电池尚不能被其他电池产品所取代。完全让铅电池退出动力电池市场,仍值得商榷。
近日,财政部、国家税务总局联合下发对电池征收消费税的通知,自2016年1月1日起,将按4%税率正式对铅电池征收消费税。针对铅电池领域开征消费税,董捷表示,理士国际主要从事出口贸易,对出口部分的业务不会有影响。对国内的部分业务会有一定的影响,但影响不大。征收的消费税增加了企业的成本,终将由电池的消费者买单。
谈及铅电池的未来发展前景,董捷表示,我国铅酸蓄电池行业技术水平提高很快,我国已成为世界上大的生产国和主要出口国之一。随着技术水平革新和产业结构的升级,在化学电池市场,铅电池仍占有相当的市场份额,**。
目前,理士电池产品种类比较丰富,尤其是在动力电池领域发展较快。公司拥有一批稳定、实力雄厚的研发团队,坚持不断提升围绕客户需求进行创新的能力,对国际新技术*关注、研究,并实现创新突破。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
日常保养检测的方法。
1.目视检测电池外表是否有变形或膨胀漏液现象。
2.检视电池+、-是否氧化。
3.检测电池端子是否松动。
4.量测电池端充电电压。(每一节电池的正常值为13.7~13.8Vdc)。
5.UPS电池使用越久,定期保养应越密集,避免市电中断UPS无法延时供电。
6.建议使用的环境温度在0℃~40℃之间,避免阳光直射且保持清洁通风。
7.负责电池保养的人员建议在专业工程师的指导下执行电池保养或请专业工程师执行,避免触电情形发生。