中达电通蓄电池DCF126-12/80S型号价格参数

试工作。我们以高效率的工作方式及良好的商业道德认真看待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。

中达电通蓄电池应用范围：

应用范畴:浮充运用，通讯及电力设备，紧急照明器材，警示系统，各种测距仪器，办公室电脑、微电脑处置机及OA设备，UPS/EPS电源，信号系统，不连续电源供给系统，医疗设备，电讯设备，手控发起机安装，太阳能系统，风力系统，控制系统，挪动通讯站，阴维护设备，导航辅助设备，航海设备。

蓄电池型号及参数：

DCF126-12/7S12V7AH

DCF126-12/8S12V8AH

DCF126-12/9S12V9AH

DCF126-12/10S12V10AH

DCF126-12/12S12V12AH

DCF126-12/17S12V17AH

DCF126-12/24S12V24AH

DCF126-12/26S12V26AH

DCF126-12/40S12V40AH

DCF126-12/50S12V50AH

DCF126-12/65S12V6H

DCF126-12/80S12V80AH

DCF126-12/100S12V100AH

DCF126-12/120S12V120AH

DCF126-12/150S12V150AH

DCF126-12/200S12V200AH

DCF126-12/250S12V250AH

DCF126-12系列蓄电池根本性能参数：

序号 称号 参考值 备注

1 25℃蓄电池浮充寿命 10年 设计为10年

2 气体复合效率 >98％

3 外壳资料 ABS

4 密封工艺 胶封

5 电池开路电池压差(mv) <90

6 电解液吸附系统方式 AGM隔板吸附

7 单体电池额定电压(V) 12

8 单体电池浮充电压(V) 2.23～2.27/cell 引荐2.26V/cell

9 单体电池均充电压(V) 2.30～2.35/cell 引荐2.35 V/cell

10 蓄电池平衡充电时间（h） 18～24

11 蓄电池开阀压力 1～49KPa

12 蓄电池闭阀压力 1～49KPa

13 板栅资料 铅钙锡铝多元合金

14 月自放电率（%） ＜3

中达电通DCF126-12系列蓄电池具有以下优点：

短命数描画：

选用厚板栅描画，高出业界均匀程度30-40%，有用进步电池的耐腐蚀功用，抵达延伸蓄电池寿数的企图。

平安性高：

蓄电池密封停止共同描画，电池壳盖密封选用平安性高的胶封技艺，柱密封选用两层密封技艺，并选用预留正板伸长空间描画，多重确保蓄电池无酸液、无酸雾逸出；别的蓄电池壳盖选用ABS阻燃材料，平安性好。

维护精练：

蓄电池选用柜式和架式规划安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等疑问的发作，全体规划精练易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池商品在出产过程中严厉按照ISO9000以及ISO14001需求停止出产与办理，严把质量关。2003年5月顺畅经过了信息产业部泰尔认证中间的认证。中达电通蓄电池首要努力于处置通讯、铁道、电力等范畴主设备的后备供电疑问，完成了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套运用。经过用户实践运用后反响的信息，中达电通蓄电池商品具有功用安稳、容量足够、维护简单、平安性高的特征，得到用户的共同赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本功用及参数目的。

中达电通蓄电池环境请求

环境温度范围：-15～+50℃；

2左近无明火、火花、热源等；

2避开热源和阳光直射的场所；

2避开湿润、可能浸水场所；

2避开完整密闭场所。

由于普通负载在启动霎时存在冲击电流,而UPS内部功率元器件都有一定的平安工作范围,虽然在选用器件时都会留有余地,但过大的冲击波还是会缩短元器件的运用寿命,以至形成元器件的损坏,因而在运用UPS时,应尽量减少冲击电流带来的影响。而且,储能设备固然可选用免维护蓄电池,但在日常运转当中,还是需求停止恰当维护的。

DCF126-12系列蓄电池基本功用参数：

序号  称号  参考值  补白

1  25℃蓄电池浮充寿数  10年  描画为10年

2  气体复合功率  >98％

3  外壳材料  ABS

4  密封技术  胶封

5  电池开路电池压差(mv)  <90

6  电解液吸附体系办法  AGM隔板吸附

7  单体电池额外电压(V)  12

8  单体电池浮充电压(V)  2.23～2.27/cell  举荐2.26V/cell

9  单体电池均充电压(V)  2.30～2.35/cell  举荐2.35 V/cell

10  蓄电池平衡充电时辰（h）  18～24

11  蓄电池开阀压力  1～49KPa

12  蓄电池闭阀压力  1～49KPa

13  板栅材料  铅钙锡铝多元合金

14  月自放电率（%）  ＜3

电池电动势、开路电压、工作电压

当蓄电池用导体在外部接通时，正和负的电化反响自发地停止，假使电池中电能与化学能转换到达均衡时，正的均衡电电势与负均衡电电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于到达稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的大电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可根据电池中的反响应用热力学计算或经过丈量计算，有明白的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆水平而定。

电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正电电势与负电电势之差。

电池工作电压是指电池有电流经过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。

蓄电池的容量定义

普通用20小时放电率（C10）的安时数代表电池额定容量的大小，即在25℃下以恒定电放逐电20小时至终止电压（1.75V/单格），该电流的20倍即为电池的容量，普通用AH数表示。例如，12V/100AH的电池是指该电池可以以（0.05C）的电流恒定放电至终止电压10.5V，可连续放电20小时。另外要留意，电池放电时间与放电电流不是线性关系，如100AH电池以100A的电放逐电支持不了1个小时，只要数非常钟；而以1A的电放逐电，则会出100小时

Solar battery is the application of'storage battery'in solar photovoltaic power generation. At present, there are four kinds of lead-acid maintenance-free battery, ordinary lead-acid battery, colloid battery and alkaline nickel-cadmium battery. Lead-acid maintenance-free batteries and colloidal batteries, which are widely used in China, are suitable for reliable solar power systems, especially unmanned workstations, because of their inherent "maintenance-free" characteristics and less pollution to the environment.

Solar battery should have the following characteristics

1 a better deep circulation capability, with excellent overcharge and over discharge capability.

2 long life, special process design and long life battery guaranteed by colloidal electrolyte.

It is suitable for different environmental requirements, such as high altitude, high temperature, low temperature and so on.

内阻

电池的内阻是指电流经过电池内部时遭到的阻力。它包括欧姆内阻和化内阻，化内阻又包括电化学化内阻和浓差化内阻。由于内阻的存在，电池的工作电压总是小于电池的电动势或开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不时变化（逐步变大），这是由于活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不时的改动。欧姆内阻恪守欧姆定律，化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度增大而增加。

内阻是决议电池性能的一个重要指标，它直接影响电池的工作电压，工作电流，输出的能量和功率，关于电池来说，其内阻越小越好。

电池组对实践系统放电，在放电过程中用人工丈量记载电池的端电压，当某一单体到达或接近截止电压时，恢复市电，以此理解电池的容量及发现落后单体。这种办法不用将电池脱离系统，而且放电过程中电能全部加以应用，节能而且没有散热标题，但思索到平安方面存在标题，很少有人在实践中加以运用，由于假设将电池电能放光后，恰恰市电中缀，通讯系统将因无后备电源而瘫痪，即便只放电30~40，一旦在放电过程中市电中缀，也将明显地人为减短电池供电时间，何况在不理解电池容量的状况下，放电30~40也不是很随便控制的。假设将上面所述的在线放电（容量）实验办法加以改良，将在线放电时间缩短至10分钟以内，那么就不用过多顾及一旦市电中缀电池供电时间缩短这方面的标题，但条件是在这么短的时间内必需能得到各单体电池的剩余容量，否则就谈不上在线容量实验。

在中达电通蓄电池衔接过程中，请戴好防护手套，运用扭矩手板等金属工具时，请将金属工具停止绝缘包装，以防触电；防止将金属工具同时接触到电池的正、负端子，形成电池短路。

装置搬运中达电通蓄电池,台达蓄电池时应平均受力，受力处应为电池的壳局部，防止损伤柱。

中达电通蓄电池,台达蓄电池在多只并联运用时，请按电池识标“＋”、“－”性依次排列，三瑞蓄电池,VISION蓄电池之间的间隔不能小于 15mm ，且衔接部位要紧，以防产生火花和接触不良。

运用办法及留意事项

1、蓄电池在确认无决裂、异味、漏液后即可停止装箱。

2、在肯定电池性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下钥匙切勿接反。

3、蓄电池装置应结实，以免因车辆振动，招致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。

装置接插式端子的中达电通蓄电池,台达蓄电池时，请不要改动端子的外形和位置，如特殊的状况的请求请与我公司联络。

和外部设备衔接之前，使设备处于断开状态，并再次检查中达电通蓄电池,台达蓄电池的衔接性能否正确，然后再将台达蓄电池（组）的正衔接设备的正，中达电通蓄电池,台达蓄电池（组）的负衔接设备的负端，并紧固好衔接线。

希望中达电通蓄电池小编的引见能对您有所协助，关注我们理解多新闻资讯！假如那些方面不明白，您能够咨询我们，我们会有专业人员为你解答的。