双登蓄电池GFM-300技术及参数

双登蓄电池GFM-300技术及参数

江苏双登集团是目前国内阀控密封铅酸蓄电池、电动自行车电池研发、生产和销售基地，国家**企业，建有科技发展研究院、博士后工作站和高级工程技术中心，是中国化学与物理电源行业协会、中国电池工业协会副理事长单位，海外上市公司，江苏省家伦敦上市公司。 集团建立了扁平高效的组织架构，形成了集团总部、市场管理、科研开发在南京，生产基地 在泰州双登科工园，近百个销售分公司或办事处遍布**各地的良好格局。集团拥有江苏双登电源有限公司、江苏富思特电源有限公司、江苏贝思特动力电源有限公司、南京双登科技发展研究院有限公司等子公司和成员公司。 双登蓄电池特点： 1、高比能量：容量高、重量轻、仅为YD/T1360-2005标准重量的75%左右。 2、使用寿命长：GM系列在正常使用情况下，浮充运行可达8-10年。 3、宽广的使用温度环境范围：我司的高能环保纳米硅蓄电池能在?30℃?50℃宽广的温度范围内正常工作。一般有铅酸电池如在?20℃时，其容量只能是常温容量的50%左右，在?30℃的低温下，电池大多丧失工作能力；当环境温度**50℃时，会出现热失控，性能和寿命都明显下降。而高能环保纳米硅蓄电池在环境温度?20℃下，容量保持在70%以上，?40℃时容量仍可达50%左右；在环境温度高达50℃时，电池性仍保持良好，不产生热失控。特别适合在高寒、高温地域，及户外通讯一体化基站使用。 4、内阻小：比一般铅酸蓄电池小2-5倍，为相关标准的1/3?1/2. 5、大电流充电放电特性好：大电流充放电不会发热，不损伤电池。 6、自放电小，存放时间长：自放电率≤0.15%/天。一般的铅酸电池在25℃的环境中只能存放3?6个月，在40℃的环境中只能存置2个月。而高能环保纳米硅蓄电池可存放1年，仍可保持电荷容量75%以上。长期存放不会影响其充电和使用性能，为电池的流通和使用带来了方便。 7、自主创新的电池活性物质具有好的活性和抗衰性：使电池具备完全的放电功能，充放电无记忆性，无低放电电压限制，可在任何时间充电，而且充电前*先放电。并对低速小电流敏感，只有0.03A电流仍能充入，提高效能和方便使用。 8、电池一致性好：成组电池容量误差≤2.5%。 9、绿色环保：电解液是纳米级气相二氧化硅胶体电解质，使用过程中，气体复合率高达99.9%，水损耗≤0.02g/AH（远低于国际2g/AH），气体析出为"0"，无废酸、废水排放。为此，使用高能环保纳米硅蓄电池，可节省净化环保设备费、厂房、设备因酸腐蚀的维护费用。真正实现免维护，绿色环保。 双登蓄电池GFM-300 2V300AH性能特点简介： 板：正板为管式板，可有效的防止活物质的脱落，正板骨架由铅钙多元合金压铸成型，其合金组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好。负板为涂膏式板，板栅为放射状结构，有利于提高活物质的利用率和大电流放电，合金采用铅钙多元合金，析氢电位高。 隔板：采用欧洲AMER-SIL公司的胶体电池微孔PVC-SiO2隔板其隔板孔率大，电阻低。 电池槽盖：电池槽盖采用高强ABS材料制作，热熔封合，确保无泄漏。 柱：内嵌铜芯组合式铅柱，焊接密封+胶粘剂密封，双重组合，从而确保了柱密封的可靠性。 安全阀：采用德国技术安全阀，开闭阀压力恒定，可靠性高，可避免蓄电池外壳膨胀、破裂和电解液干涸现象

相信随着研发工作的不断开展，研发投入的不断加大，公司的新产品和新技术将不断增多，综合竞争实力将不断增强！
双登蓄电池特点：

双登蓄电池GFM/2V系列特点

（1使用既有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的栅板（格子体），拥有较长的浮充寿命。正常浮充电情况下产生的气体可以很好的被吸引，所以正常操作情况下不会因电解液枯竭导致电池容量减低。使用特殊隔板保持电解液的同时，强力压紧正板板面防止活性物质脱落。所以，可以长时期使用，是一种很经济的蓄电池。

GFM系列蓄电池，是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的础上实现了命化。所以GFM电池设计寿命为10～15年（25℃）。

（2由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴板吸收还原成电解液，本上没有电解液的减少，所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。

（3高倍率放电特性优良采用孔率高的特殊板，并且端子和柱一次成型，因而内阻较小，特别是大电流放电特性优良（1分钟放电情况下，比以前的开放富液式蓄电池提高20％以上）。

（4可横向放置，缩小放置空间电解液由特殊隔板保持，所以没有流动的液体，不必担心漏液。正常操作下，即使横放状态亦可使用。另外，端子形状也考虑到电池排列的需要，接线操作简单。

双登蓄电池充电注意事项
.充电前检查，蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。
不要打开或拨出电池上的注液液塞；
充电前或充电时不要加液；
电池四周严禁吸烟、产生火花或明火；
充电时电池不能同时放电；
充电时电池上不要搁置金属工具；
充电时不要修理蓄电池；
充电时电解液温度低于55℃。
2、 如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注进蓄电池，注进量以**保护板10-20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开始充电。所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
3、 充电过程中电解液温度不宜过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。
4、 蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2-3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1.26，单格电压达2.4V。
5、 当单格电压下降至1.7V，电压表电压41V（行驶加载），电解比重下降至1.18时应及时进行充电。
6、 蓄电池充电终期时，用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸，调整电解液比重为1.26，并保持足够的高度。蓄电池充电始末应作电压电解液比重记录。记录将有助于蓄电池的维护和**分析。
7、 蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。
8、 蓄电池充电环境必须透风良好。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间透风设备必须良好，温度不**40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起爆炸，可以用下列公式计算：Q=0.05×I×N（其中Q：空气活动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数），应保证充电间内空气活动量大于计算公式中的空气活动量。
9、 蓄电池的初、常充电数据可参考下表。（如蓄电池带说明书请按说明书操纵）
                   初充电                                                             常充电
           Ⅰ                             Ⅱ                            Ⅰ                         Ⅱ
电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h）
45         35-45           26        35-50          62        4-6             31       6-10
Ⅰ阶段充电时间可按充电特征把握，当电池电压升到2.4V以上可改为Ⅱ阶段充电。
注：可配自动充电机，充电程序将自动对蓄电池进行充电，不会发生过充电及欠充电现象。
测试UPS蓄电池
测试UPS电池的目的是确定该电池是否满足UPS电源的使用要求。这在换UPS电池和判定原有UPS电池是否失效时是必须的。
在实际维修UPS时，一般的UPS电源对电池的要求：满足原来使用电池的端电压；电池应具有在启动放电瞬间就能输出大电流的特性；满足一定容量和内阻，以保证逆变供电的时间。
从以上UPS电源对电池的要求可见，单凭测量UPS电池的端电压是不能确定电池好坏的。
1．测量UPS电池的端电压
(1)离线测量电池的端电压
离线测量电池的端电压是指电池在脱离原连接线路的情况下，使用万用表的DC电压档或电压表直接测量电池两端的电压。被测电池端电压为12V左右，低不能低于10.5V。不足10.5V的电池即为欠压或可能已失效的电池。若这种电池在经过充电或激活充电后端电压仍达不到12V，即为失效电池。
(2)在线测量电池的端电压
在线测量电池的端电压是指在UPS电源工作的情况下，使用万用表的DC电压档或电压表测量电池两端的电压。市电供电状态的UPS，由于电池处于充电状态，端电压大于12V。当电池的端电压下降到10.5V时，正常的UPS电源会启动机内的电池欠压自动保护电路，使UPS进入既无市电供电又无逆变供电的保护状态。
2．测试UPS电池是否具有启动瞬间输出大电流的特性
后备式UPS电源由市电供电向逆变供电的切换时间要求小于7ms，一般设计为4～5ms左右。这就是说，一旦市电供电中断，UPS电池必须在小于4～5ms时间内输出负载所需的电流。有些失效的电池能够满足端电压和容量的要求，但不能在少于4～5ms内放电电流达到大电流的要求。由这种电池造成的UPS故障表现为：UPS在空载或轻载时能逆变切换成功，增大到正常负载时逆变失败。
3．判别UPS电池的内阻和容量
质量良好的UPS电池内阻在20～30mΩ左右，当内阻过80mΩ时，需要对电池做均衡充电处理或活化处理。电池内阻的增大，必然伴随实际输出能量的降低，从而表现为电池的容量减小。此外，还有造成电池的容量减小其他因素，如电解液损失等。
测试电池内阻是否增大，决不可用万用表的电阻档直接测量，应采用间接测量计算的方法，实际维修时可用如下简单方法判别电池的内阻是否增大：
用一节好的电池和一节怀疑内阻增大的电池做串联充电实验(如在500VA的UPS中两节12V电池串联使用)。在充电过程中同时测量对比两节电池的端电压，内阻增大的电池获得的充电电压比好电池高，充电电压差别大小反映出内阻差别的程度。
若电池仅仅是容量不足，则主要表现为UPS可逆变供电的时间缩短，而UPS的带载能力、市电供电与逆变供电之间的切换等都不受影响。

科学使用UPS蓄电池
科学使用UPS电池就是要明确电池的正确使用方法，延长电池的寿命，使之发挥大的作用。
1．控制好充电电压，防止过压充电
对于端电压为12V的电池，正常的浮充电压在13.5～13.8V之间。浮充电压过低，电池充不满，浮充电压过高，会造成过压充电。当浮充电压过14V时，即认为是过压充电。过压充电会导致电解液中的水被分离成氢和氧气而溢出，使电池的寿命缩短。
2．控制好充电电流，防止过流充电
理想的充电电流应采用分阶段定流充电的方式，即在充电初期采用较大的电流，充电一定时间后，改为较小的电流，至充电末期改用小的电流。充电电流的设计一般为0.1C，当充电电流过0.3C时可认为是过流充电。过流充电会导致电池板弯曲，活性物质脱落，使电池损坏。?
3．防止UPS电池过流放电
电池实际放出的容量与放电电流有关。放电电流越大，电池的效率越低。例如，12V/24Ah的电池当放电电流为0.4C时，放电至终止电压的时间是1小时50分，实际输出容量17.6Ah，效率为73.3%。当放电电流为7C时，放电至终止电压的时间仅为20s，实际输出容量0.93Ah，效率为3.9%。所以应避免大电流放电，提高电池的效率。一般电路设计和用户选择负载，都要保护UPS电池逆变放电电流不过2C。
4．防止UPS电池深度放电 　　尽管小电流放电，能提高电池的效率，但是当用小电流(小于0.05C)长时间放电时，将导致电池实际放出容量过其额定容量，从而造成电池严重的深度放电。按厂家的数据，当电池放电深度为时，电池实际使用寿命约为200～250次充放电循环；放电深度为50%时，约为500～600次充放电循环。因此，在使用UPS时，既要避免重载过流放电，又要避免长时间轻载逆变造成电池深度放电。
5．定期操作UPS
市电长期不停的地区，用户要每隔一定时间，例如3个月，人为关断UPS交流输入，使用UPS电池逆变供电。这种定期的实验操作，有助于延长电池寿命。一般正常使用的UPS，其电池寿命不过5年。
五、维护UPS电池的技巧与方法
UPS电池一般为免维护蓄电池，但在有些情况下维护UPS电池是十分必要的，且有实际意义。
1．欠压电池的充电技巧
有些UPS电池欠压是由于UPS逆变器末级驱动电路损坏，造成电池放电所致。若在修好电路故障后，及时将电池接入原电路充电，仍然会使电池复好如初。问题在于，欠压的电池无法使UPS启动成功，即切换到市电(充电)状态。此时，可用如下办法解决：
(1)先用好的电池将UPS启动到市电状态后，再撤掉好电池换上待充电的欠压电池。注意：调换电池时，要求UPS空载运行。一般UPS进入市电状态后，只要保持输入市电正常，撤掉电池不会影响市电供电状态。
(2)将欠压的电池先充电到10.5V以上，再接入原UPS电路，便可使UPS成功启动。给欠压的电池充电，可利用微机电源中的+12V电源给电池直接充电。充电中注意观察充电电流，根据测出的实际充电电流，以确定是否加限流电阻。
2．电池的活化处理
活化处理是指对电池的均衡充电。下列几种情况都会导致电池的内阻增大、端电压太低或容量减小，这些电池需要通过均衡充电来恢复其原有的性能指标。
(1)长时间放置不用，过静态存储时间的电池。常温环境，一般UPS电池的静态存储时间为9个月。当温度为31～40℃时，静态存储时间为5个月。
(2)放电后未能及时充电的电池。
(3)长期工作于浮充状态(即UPS长期工作于市电状态)并过静态存储时间

 双登蓄电池盖，包括盖体，其特征是，所述的盖体上设有两个密封胶槽以及与密封胶槽对应的接线片，两个密封胶槽之间设有接线槽，所述接线片包括位于密封胶槽内的固定端以及位于接线槽内的连接端，所述接线槽靠近密封胶槽的一端设有螺母以及定位螺的螺母凹槽，所述接线片上设有与螺母配合的螺栓。

装置

1)装置、运用和维护过程中，电池不得短路，不得倒置运用，应运用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和形成短路。

2)蓄电池呈现异常时，应由专业人员处置或与厂家联络，制止私自拆卸维修。

3)产品应在充电系统上充电，充电系统的直流输出电压动摇应不大于百分之正负一。

4)制止运用汽油、稀释剂等**溶剂来清洗电池，否则会损坏电池外壳。

5)长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命；长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或招致电压异常。充电好用恒压限流充电器。勿并联充电，否则缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正(红)、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹。

够准确监视电池电流、电压和温度，其动态范围与分辨率满足任何通行的挪动通讯产品的测试规范。测得的电流对内部产生的时基停止积分，完成电量计量。经过实时、连续的自动失调纠正，电量计量的精度得以进步。内置的检测电阻消弭了因制造工艺和温度而形成的电阻变化，进一步进步了电量计的精度。重要数据保管于32字节、可加锁的EEPROM；16字节的SRAM用于保管动态数据。与DS2762的一切通讯均经过1-Wire、多节点通讯接口停止，大限度减少了电池组与主机的连线。其主要特征为；单节锂电池维护器；高精度电流(电量计量)、电压和温度丈量；可选的集成25mΩ检测电阻，每个DS2762经过单微调；0V电池恢复充电；32字节可加锁EEPROM，16字节SRAM，64位ROM；

由于铅酸蓄电池固有特性：电池在充电过程中会产生少量带酸雾的气体排出电池外，这时如电池不带集气系统，带酸雾的气体就直接排放在机柜内，并扩散到上层的设备仓中，久而久之，必将腐蚀上层设备中的贵重电子元器件，影响设备的正常运转。固然目前局部电池厂家也留意到了此问题，也提出集中排气电池，但由于只是在普通常规电池上增加排气管，电池与各部件间不能良好的密封，气体中的酸雾也未经处置直接排放，形成气体在机柜内排气系统外走漏，存在同样的腐蚀设备的问题。

铅酸蓄电池容量标示办法是什么 应当以C2为准，即以0.5C2电放逐电，当电压到达该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。比方：一块12V、12Ah的电池，以电放逐电，放电终止电压到达10.5V时，时间不能少于140min；同样，一块12V、10Ah的电池，以电放逐电到电压到达终止电压10.5V时，时间不能少于120min。其误差为0.1Ah 实践上行业规范规则：10Ah的电池，以电放逐电到终止电压时间不得小于120min。企业产品实践到达的为130~137min。

多用表卡多用表卡能够将输入端的电压、电阻模仿量经AD采样后，经过CPCI总线传送到主控板；或者响应主控板传来的切换量程命令，自动完成相关的测试。地把被测电源的测试量送到多用表卡的数据输入端，是经过主控板发命令，控制开关控制板按时序正确动作来完成的。多用表卡完成自动测试的原理见下所示。、

蓄电池组允许的放电临界电压值和实践可供应用的容量(AM都弓电池的放电电流大小有亲密的关系。

蓄电池所允许放电时间为电池在实践放电电流下停止放电时，电池电压从额定值降落到它所允许的临界电压时所用的时间。

蓄电池可供运用的效率为它在实践放电电流下所能释放出的实践大容量与它的额定容量的比值。

要留意在不同的放电率状况下，电池端电压降落的临界值也在变化，放电率低时，例如0.01C时，实践释放的容量接近标称容量，所允许的电池端电压降落也高(10.5V)，放电率大时例如1C，实践释放的容量小，但允许的电池端电压也能够低些(8V)。

铅酸电池运用什么规范 电池规范 分规范、行业规范、企业规范三个级别。目前车用电池执行的是编号为JB/T 10262——2001的行业规范。

如何避免电池产生硫化

每次放电后及时补充电且要充足电，特别是大电放逐电后一定要及时补充电。在小电放逐电时尽量控制放电深度，小电流深放电产生的硫酸铅过于致密，放电后充电采取小电流长时间。关于低温大电放逐电后，要采取多充电量百分之三十来恢复容量。长期放置的电池,要先充足电后再放置，在放置每两个月恰当补充电一次。