奥特多蓄电池OT65-12详细报价尺寸

奥特多蓄电池OT65-12详细报价尺寸

奥特多蓄电池OT65-12详细报价尺寸

一.产品主要特性:

高性能与命

符合IEC 896-2技术要求

符合BS 6290条款4部分UL 94-V0要求

依据IATA，DGRA67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制

EUROBAT等级:命电池

奥特多蓄电池容量大、比能量高:采用特殊工艺制作、其容量大于，比能量达36-40Wh/Kg；

自放电率低:采用新型合金，网状板栅结构、纯电解液，自放电率小，失水少；

循环寿命长:应用高性能配方，具有命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；

安全可靠:采用特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；

全密封防泄漏结构:可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

优化的设计:采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护加方便，定期维护可延长使用寿命50-或长；

使用形式多样:该电池既可浮充，又可循环使用；

二、奥特多蓄电池使用方法及注意事项

1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。

2、在确定电池性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下钥匙切勿接反。

3、蓄电池安装应牢固，以免因车辆振动，导致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。

三、奥特多蓄电池充电方法及注意事项

1、充电时应使用配套充电器对蓄电池组进行充电。

2、充电电源处于开路状态下，连接蓄电池箱，插好充电插头。

3、用配套充电器进行充电，一般充电时间为8-12小时（冬季为10-16小时）。

4、充电时切勿将电池的性与充电器接反，插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。

四、充电过程中的维护及注意事项

1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。

2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。

3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。

4、加速时应避免直接加速至快档，在路况允许条件下，尽可能以高速行驶，这样可以延长电池寿命。

5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。

6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。

7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。

铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种：一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车，其电池常在缺水的情况下还工作，行驶中发电机对其浮充，引起电池发热，板弯曲短路电池报废；电池在过充的情况下，电解液会升温，严重时会象沸腾一样，上下翻滚的电解液冲刷着板，会使其铅粉脱落，时间久了，脱落的铅粉越积越高，等高到碰铅板时就把板短路了，从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆行驶的过程中其溶液不断冲刷板，也*造成板铅粉脱落，这种报废的电池是没法修理的，从出租车上报废的电池有90%以上是修不了的。二种是伪劣产品电池、翻新电池，不按国家标准生产的杂牌电池。这种电池的板及溶液都是次品，本身谈不上质量，在新的时候能给出些电能，但本身不能维持多久，因此报废就无法救了。三种情况是全密封的铅酸蓄电池，这种电池两个板之间夹着隔离板，如羊毛毡之类的东西，它吸满了电解液。这种电池板不会受冲击而脱落，其报废的原因，常是因为板上发生“不可逆的硫化”现象所造成的，这种在板上产生的白色硫酸铅结晶，使板的有效面积越来越小，从而使电池容量越来越小，也就是说原来充一次电能使电动自行车跑40公里，后来只能跑20公里，后1公里也跑不了，只能报废了。

使铅酸蓄电池板产生硫化铅结晶的原因有多方面，长见的是电池长期放置不用，如汽车制造厂新出厂的汽车长期没卖出去，停在车库内，时间久了，要卖时车打不着火，电池坏了，原因是板上已大面积地生成硫化铅结晶。如果私家车，主人长期出差在外，回来后也会发现车打不着火，开不动。再如严重的过放电，也会使铅酸蓄电池板大面积产生硫化铅结晶而遭到报废，如忘了关车灯，开了整整一夜，对摩托车电池来说是致命的。解剖这些全密封的铅酸蓄电池，可看到白色硫酸铅结晶已将两个板紧紧地粘合在一起，拉都拉不开，此时原先每格有两伏电压（12伏的电池是由6格串联组成的），现在接近了零伏。

无论是否是密封或不密封的电池，凡是由于上述原因而被报废的，都能使其复原。现代的脉冲技术能使这种“不可逆的硫化” 现象变为可逆现象。2005年3月15日,由德国工程师Bingle和傲驰动力工程师Ray历经半年研制开发的新一代电池保护系列产品：蓄电池修复仪设备，做过半年多的实际试验，效果都很好，解剖被修理过的全密封的铅酸蓄电池，可看到板上的白色硫酸铅结晶已基本消失，电池电压已从修理前的接近零伏回升到正常的电池电压，此时能按常规的充放电方式对其充放电，随即会发现其容量已恢复到90%，甚至过。

据美国资料报道，用这种脉冲技术修复的电池，其寿命能延长五倍以上，我们没做过这方面的试验，并对我们国产电池的质量也不敢有此估量，但是我想对正规厂生产的电动自行车蓄电池来说，修理后将其寿命延长一倍是有把握的。

为了延长铅酸蓄电池的寿命，在2005年我们还研制出蓄电池保护器、蓄电池延寿器，它是接在电池两端靠电池供电的电子产品，它是低能耗的。由于每种结晶体在其引成之前必需要有个晶核才行，如果没这个也就形成不了晶体。该电子产品的原理就是用脉冲波不断加到板上，使其形成不了晶核，而不能产生白色硫酸铅结晶，通俗些讲，可认为脉冲波在不断地洗刷板，从而使电池能给出充足的电量。使用这种保护器的车主，都感到电量很足。在北方地区，由于天冷，早上汽车往往打不着火，若用了这种保护器、延寿器，就可以免除了这种弊病。
华威机构系中国香港奥特多(国际)贸易发展公司在大陆资的商业机构之一，是一个集生产制造、贸易、服务业为一体的综合型投资机构，公司成立于2000年，目前，旗下有：晋江华威电源有限公司、泉州华拓塑胶五金制品有限公司、泉州市科臣车业发展有限公司、华威电源科技（北京）有限公司、漳州市华威电源科技有限公司。
晋江华威电源有限公司（以下简称公司），专业生产各系列阀控密封式铅酸蓄电池、免维护摩托车铅酸蓄电池、免维护启动用铅酸蓄电池、控释胶体摩托车蓄电池、太阳能胶体蓄电池的企业。
公司位于着名侨乡—晋江市五里高科技工业园区，距晋江机场6公里，距福、厦高速公路口4公里，交通便利，环境优雅。占地面积60000平方米，拥有现代化高标准的花园式厂房。引进进口全自动蓄电池生产线，目前拥有员工560余人，高职称管理人员30多名，专业技术人员20多名。
公司拥有雄厚的生产力量和技术开发力量。技术上采用日本工业标准组织生产; 质量管理上，按照国际标准ISO9001建立质量管理体系。优质的原材料，的板工艺及具有国际水平全自动生产装配线，实行生产管理封闭式、办公管理电脑程序化、品质管理表格化，从而为公司的产品质量奠定了坚实的基础。
漳州华威电源有限公司于2007年投资成立，地处漳州市列屿工业园区，占地面积30万平方米，主要从事各系列板生产销售、铅酸蓄电池的生产。产能设计达到9亿人民币的产值
      公司先后投资3亿元，位于漳州列屿工业园区，占地面积 30万 平方米 ，拥有现代化高标准的花园式厂房。引进进口全自动蓄电池生产线， 专业生产各系列阀控密封式铅酸蓄电池、太阳能、风能储能铅酸（胶体）蓄电池、 免维护摩托车铅酸蓄电池、免维护启动用汽车铅酸蓄电池、电动助力车蓄电池、控释胶体摩托车蓄电池的企业