科华蓄电池6-GFM型号含税价格
6-GFM系列产品规格
序号 电池型号 额定电压(V) 额定容量(Ah) 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 参考重量(kg)
1 6-GFM-7 12 7 151 66 96 2.6
2 6-GFM-24 12 24 165 125 177 9
3 6-GFM-38 12 38 197 165 176 14
4 6-GFM-65 12 65 350 166 175 23
5 6-GFM-100 12 100 408 174 235 33
6 6-GFM-150 12 150 495 200 225 58
7 6-GFM-200 12 200 495 258 248 76
(1)粗壮的板使电池具有长的寿命
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6)UL的认证
(7)多元格的电池设计使电池安装和维护经济
(8)可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10)可以以无危险材料进行地面运输
(11)可以以无危险材料进行水路运输
(12)计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
?应用范围:
航空、航海设备
太阳能系统
军备电源
监控系统
医疗设备
通讯设备
电厂、电站
合闸电源
不间断电源
应急灯
公司沿革:
1987
·与广东新神户电机株式会社合资暨技术合作.成立闽台神户(科华)电池股份有限公司
·设厂於台南官田乡
·通过美国UL审定合格产品
1988-1992
·增设CCDS自动生产线(ComputerizedCharging&DischargingSySTem)
·排名全世界**VRLA电池制造厂
·建立公司CIS
·於美国德州成立分公司(CBA)
·荣获经济部工业评定全国八大污染防治绩优厂商
·自创协会创始会员
1993-1997
·自动化厂房启用
·通过ISO9001认证
·成立美国科技管理公司(CTI)
1998-2000
·通过ISO14001认证
·成立北美生产基地(CBM)
·成立贝里斯控股公司(CBH)
·过环保署电动机车电池12,000公里寿命测试合格
·导入**资讯系统整合(MIS)
·通过*电信4004-1规范审核
·通过中国通信&电力入网
·成立希世比电池(广州)有限公司(CBG)
2001-2005
·成立CVI控股公司
·成立德州公司名为美国科技管理公司
·成立科华新加坡分公司(CBS)
·导入企业资源规划系统(EnterpriseResourcePlanning),提升行政效率
·总公司迁移至内湖科技园区
·广州厂荣获OHSAS18000认证
·成立科华荷兰分公司(CBN)
2006-2009
·XTV/XHRL/UPS/MSV系列导入生产
·希世比荣获2006年度广州市**出口台资企业
·成立荷兰、德国、意大利、英国、西班牙、法国分公司
·越南成立南亚生生产基地CBV
·科华欧洲正朝公司绿化努力以符合欧洲节能计划
身为阀调式铅酸蓄电池的高级,科华的产品已被广泛地应用于**通讯设备、不断电系统、紧急照明以及安全系统等产品上.自西元1987年成立以来,科华己逐渐茁壮成为一国际集团。科华各工厂各分公司遍布亚洲及美洲,平均每月生产过300万单位的电池供应市场。
品质的坚持造就了科华今日的成长。科华所生产的电池皆为高效率、免维护、并获得ISO及UL认证。然而,科华并不以此为满,今后,科华将全力投入发展高科技以及客层化的电池以满足市场及每位客户的需求。在一千多位专业员工共同努力下,科华有信心提供您好、值信赖的产品及服务。
·稳定的**供货来源:月产量达120万只(并逐年增加中),并在亚洲、美洲、印度(评估中)的三座生产基地,提供**客户JUSTINTIME供货。
·全系列产品:产品线齐全,且针对不**业、环境、设备开发生产不同系列产品,从6V-4.H~6V-12AH、12V-2.2AH~12V-100AH、2V-200AH~2V-6000AH,产品应用涵跨工业、电子、军事、医疗、石化等相关行业使用。
·优秀业界新产品开发能力:科华已成功的与高级大型客户合作开发出HC、HR、ET系列产品,并以每二个月开发一款新产品的速度,全力朝向通讯业开发电池,可提供不同的产品需求,及特殊规格产品开发。
·专业的技术支持:科华以在高级通讯、不间断客户十多年的服务经验,透过科华在**五大洲的办事处及数十个国家的服务销售点的专业工程师,连成绵密的服务网络体系,使客户在短的时间,得到满意的服务。
·顺畅的沟通管道:亚太总部(台北)及北京、上海、广州、深圳、美国加州、德州、意大利米兰、广东大阪、(新加坡、新德里设立中)科华分公司及**代理商负责所有协调供货工作,在中国由直接单一窗口即可协调所有事项,无语言、时间的障碍。
·值得信赖的伙伴:自成立来,科华不断的成长,努力解决所有客户的需求,在市场*同成长,其工作及负责态度有目共睹。科华虽仅仅成立14年,但其所取得的成绩已经深获业界的认同及肯定,不可否认科华已成为电池业界闪亮的新星
身为阀调式铅酸蓄电池的高级,科华的产品已被广泛地应用于**通讯设备、不断电系统、紧急照明以及安全系统等产品上.自西元1986年成立以来,科华己逐渐茁壮成为一国际集团。科华各工厂各分公司遍布亚洲及美洲,平均每月生产过300万单位的电池供应市场。
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品质的坚持造就了科华今日的成长。科华所生产的电池皆为高效率、免维护、并获得ISO及UL认证。然而,科华并不以此为满,今后,科华将全力投入发展高科技以及客层化的电池以满足市场及每位客户的需求。在一千多位专业员工共同努力下,科华有信心提供您好、值信赖的产品及服务。
铅酸蓄电池的能提供电能主要的组份是正、负板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。蓄电池液面高度应以**板10—15mm为宜,缺液时根据不同情况,及时补充蓄电池液或蒸馏水,否则将缩短蓄电池的使用寿命! 市售干荷电蓄电池未加电解液,使用时需按说明书,补充电解液(汽车一般加比重为:1.28左右的稀硫酸),在初次加酸后,静置20分钟,让硫酸充分的扩散,并同正、负板发生反应。然后,测试电解液的比重,补足到**低液面的酸量。如果测试比重的结果变化不大,可以使用。如果比重偏低,说明该电池因某种原因缺电,应补充电一定时间,以保证电池的寿命。
蓄电池液比重与蓄电池状况请参照下表:
充足的电池 放电量为30% 放电量为
1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070
但在检测时,一旦出现两单格间电解液比重差过0.040,这表示蓄电池电解液失效或内板已损坏,这时应换蓄电池。
蓄电池使用中电解液消耗过快,一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出,或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快,应进行如下方面的检查:
(1)检查蓄电池壳有无破裂,塞子是否旋紧,盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因,应修理或换外壳,修复后应添加电解液。 (2)检查节压器是否失调或限额电压是否过标准。如果是,应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大,蓄电池长时间处于过充电状态下,会引起蓄电池温度升高,电解液沸腾,产生大量的气泡向外蒸发,使电解液消耗过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水,因为蒸发损失的是水分。
国家标准
1 GB 2900.11—89 蓄电池名词术语
2 GB 5008.1—1991 起动用铅酸蓄电池 技术条件
3 GB/T 5008.2—1991 起动用铅酸蓄电池 产品品种和规格
4 GB 5008.3—1991 起动用铅酸蓄电池 端子的尺寸和标记
5 GB 13281— 1991 铁路客车用铅酸蓄电池
6 GB 13337.1 —1991 固定型防酸式铅酸蓄电池 技术条件
7 GB/T 13337.2 —1991 固定型防酸式铅酸蓄电池 规格及尺寸
8 GB 12169 —1990 船舶起动用铅酸蓄电池
9 GB 4554—84 蓄电池用硫酸
10 GB/T 7403.1—1996 牵引用铅酸蓄电池
11 GB/T 7404.1—2000 内燃机车用排气式铅酸蓄电池
12 GB/T 7404.2—2000 内燃机车用阀控密封式铅酸蓄电池
13 GB/T 18332.1 —2001 电动道路车辆用铅酸蓄电池
14 GB/T 469—1995 铅锭
15 GJB 516A—95 *汽车用免维护铅酸蓄电池规范