大力神蓄电池C&D12-40

大力神蓄电池维护

大力神蓄电池维护是整个电源维护工作中的，一切电源维护都围绕此项工作展开。一般说来，阀控式铅酸大力神电池维护的关键在于控制环境的温度及电池的充放电，因此控制好电池的充放电是大力神蓄电池维护的重要环节。电池的充电分为浮充充电和均衡充电。所谓浮充，是指在市电正常时，大力神蓄电池与开关电源并联运行，开关电源输出电压符合蓄电池厂商的要求，一般为2.23V/只，用于满足电池的自放电、氧循环的需要。从定义可知，浮充电压只能满足电池的自放电、氧循环的需要，不能作为电池放电后的补充充电。蓄电池的补充充电是通过开关电源的均衡充电来完成的。均充时，充电电压提高到2.35V～2.40V/只,以小于或等于0.10C10A的电流对电池充电，其充电过程的控制是通过对开关电源的设置，由开关电源智能控制实现的。在日常维护中，可通过动力环境监控系统定期对其进行检查，以防范整流设备参数的改变，避免造成电池受损。

1.大力神蓄电池选型配置

大力神蓄电池使用不当，将直接影响电池以后的运行效果及使用寿命，特别是基站电池受市电影响较大，应注重其选用技巧。在基站电池选型时应考虑负载性质及负荷大小、机房荷载要求和电池基本支持时间3个因素。

(1)负载性质及负荷大小：包括主体设备用电量、传输设备用电量和监控设备用电量。

(2)机房荷载要求：房屋经过处理后的荷载。出于安全考虑，当所有设备安装完毕后不得过建筑荷重。

(3)电池基本支持时间：主要指交流供电设备出现故障后的应急处理时间，通常根据市电条件确定其支持时间，一般选择8~10h支持时间。

基站主体设备对电源的要求没有交换设备高，基站电源的阻断不至于造成数据丢失不能恢复，*两组电池并联使用。经过我们长期使用观察，在基站市电环境下，两组电池并联不利于电池长期在恶劣条件下使用，因为两组电池完全处于两个不同的化学集合中，受电池连线及螺母拧紧等因素影响，不易将两组电源的内阻保持一致，经过一段时间运行后，电池内阻发生变化而使个别电池因长期得不到补充充电产生落后电池，从而使电池容量受损的概率较一组电池单使用时要高。

设计寿命(25℃)：7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)   
·UL认证的组件                        
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有命   
·可以以竖直，旁侧，或端侧放置方位使用
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能   
·符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67可以航空投运
·计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用   
·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输
·多单格的电池设计使电池安装和维护经济   
·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输

工作温度范围
放电：-40℃ 到 71℃，充电：-23℃ 到60℃（应用温度补偿后的电压充电）
推荐的工作温度范围 
23℃ 到 27℃
浮充电压
温度平均在25°C 时，13.65 ± 0.15 VDC/每节
推荐的大充电电流  
C/ (20小时率容量的1/5倍电流)
均衡和循环应用时的充电电压 
温度平均在25°C 时， 14.4 到 14.8 VDC/每节
大交流纹波（充电器） 
为佳效果，推荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），大允许交流纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ，大允许交流纹波电流= C/20 A RMS
自放电 
在25℃环境可以储存4个月，然后需要一次补充电。如果在较高温度下储存，补充电的间隔时间要短些
附件
电池间的连接线，支架，电池柜

产品规格：