正品双登蓄电池有卖 整体电源解决方案

你可知双登蓄电池怎样保养

蓄电池的种类主要是两类

一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池,常见的铅酸蓄电池有2类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。

加水型铅酸蓄电池,普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。

它的主要优点是电压稳定、价格*,缺点是使用寿命短和日常维护频繁。

免维护型铅酸蓄电池,免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法

轿车用的蓄电池使用过2年后,容量及放电能力将会下降。

一般车用蓄电池寿命不会过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会长。

下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

加水型铅酸蓄电池:注重电池液液位及电池液密度。铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。

作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。

免维护型铅酸蓄电池:定期检查魔眼并保持电量充足。由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要换。

微弱电流不能忽视

锁车后,车辆防盗系统开始工作,会从电池获取微弱的电流,所以长时间不用车也会导致电池缺电。

如发现车辆静止一段短时间就缺电时,除了要检查电池情况,还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。

车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成,如不及早处理将引致安全隐患,与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。

蓄电池电解液的冰点 是多少摄氏度?

正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%,根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知,电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看,只要保持电池液密度在1.25-1.30之间,发生结冰的可能性不大。

双登蓄电池每个电池端子衔接结实的办法

双登蓄电池装置注意事项在装置和运用电池之前，

双登蓄电池每个电池端子衔接结实的办法

双登蓄电池装置注意事项在装置和运用电池之前，双登蓄电池组中每个电池间端子衔接要结实。首先应细心阅渎产品阐明，按要求进行装置和运用。一般应注意以下几点，初充电的电流巨细应按阐明书规定值，或按额定容量1/10的电流来进行。运用中正常充电时，好选用分级定流充电办法，即在充电初期用较大电流，充电必定时刻后，改用较小电流，至于充电后期，改用小电流。这种充电办法的充电功率较高，它所需充电时刻较短，充电作用也好，而且对延伸双登电池寿命有利。1、装置计划应考虑地点条件，如:地上荷重;通风环境；阳光照耀;腐蚀和**溶剂;机房布维修便利;体系屯和容呈要求；等等。2、装置时新旧蓄电池在没有处理之**般不能混用，不同类铟电池或+同容晕的电池绝不町混合运用。3、电池均为荷电出厂，有必要当心操作，忌短路；装置时应选用绝:其，戴绝缘手套，避免电击。4、双登蓄电池在装置运用前的环境下存放，贮存期限为3个月，若越3个月，就要以40V/只(250的电压对电池进行补充电。5、按规定的串并联线路，衔接列间、层间、面板端子的电池连线。在装置结尾衔接件和整个松下蓄电池体系导通前,应认真查看负性及测体系电压。并注意在符介设截面积的前提下，引出线应尽可能短，以削减大电流放电时的压降；两组以上电池并联时,每组电池至负载的电缆线好等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡。6、电池衔接寸，螺柃有必要紧固，但也要避免拧紧力过大时使柱嵌铜件损坏。7、装置结束时应再次查看体系电和电池正负方叫，以保证双登蓄电池装置的止确。8、可用肥皂水浸湿软布清洁电池壳、盖、面板和衔接线，不能用**溶剂清洗腐蚀电池売盖及其他部件。