深圳NPL系列汤浅蓄电池总代理商 提供安全稳定的电源

汤浅蓄电池是ups不可缺少的重要部分，其保养方法也是不容忽视的，以下四点维护方法：
（1）每季度检测一次每只电池单体浮充电压、电池外壳或柱温度，发现浮充电压升高或温度过高时，应按说明书处理或向厂家提出并处理。
（2）每年或每两年进行一次容量放电，如果容量不足，应及时向厂家提出并处理。
（3）平时不建议均充，电池放电后或事故停电后，管理人员应及时到电池室，对电池进行均衡充电，并检查充电机充电电流，防止充电电流过大。
（4）每半年或经常检查柱连接螺栓是否松动，清理电池上的灰尘，特别是柱和连接条上的尘土，防止电池漏电或接地，同时观察电池外观有无异常，如有异常应及时处理。
以上四点为的基本维护方法，希望对大家有所帮助，也可来电咨询其他技术问题。
公司专业代理供应国内外电池：松下、汤浅、非凡、赛特、大力神、奥特多、劲博等铅酸/胶体蓄电池，各UPS：科华、梅兰日兰、APC、山特、艾默生等，批发网络布线产品，稳压器，PDU插座，原装正品，质量上乘，假一罚十，售后**。详细信息及报价请来电咨询 欢迎来电~
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汤浅蓄电池怎样辨别真假？

汤浅蓄电池是世界，目前很多汽车、摩托车上面在使用汤浅蓄电池，拥有广
阔的市场。
那么，
消费者要想购买到合格的汤浅蓄电池，
应该如何辨别汤浅蓄电池的真假呢？
为此，我汤浅蓄电池有限公司给大家介绍一下。
关于保管
1．保管时请注意温度不要过-20℃～+40℃范围
2．保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一
部分容量，使用时请补充电。
3．长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。
在过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
4．请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
UPS电池
5．如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为
导体造成电池放电或烧坏正端子。
五关于日常检查及维护保管
1．定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要
用汽油、香蕉水等**溶剂或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。
2．浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单
格）应调查原因并作处理。
编辑本段关于电池寿命的说明
即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样，这一点对用户很重要，因为换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。
电池温度影响电池可靠性
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池换周期相对较长的一个重要原因。
电池充电器设计影响电池可靠性
生活中常见的几种蓄电池类型

蓄电池是汽车中主要的电能来源，一般我们在自己的车中是使用的铅酸蓄电池，但是根据不同的车子需求，也逐渐出了很多其他蓄电池，今天小编就来为您介绍一下我们生活中经常见的蓄电池的几种类型。
1.铅酸蓄电池就是其中的一种，这种电池是比较成熟的电动汽车蓄电池，价格*，可靠性比较好，比功率也能基本满足电动汽车的动力要求，但是，也有一定的缺点，一个是比能量低，占的质量和体积大，另外一个使用寿命比较短，成本较高。
2.锂离子电池，锂离子电池是一种新型高电压、高能量密度的可充电电池，这种电池重量轻，储能比较大，使用寿命比较长，对环境无污染，没有记忆效应，在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，由此可见，这种电池的蓄电能力比较好，有很好的广泛应用前景。
3.镍氢蓄电池，这种电池属于碱性电池，循环使用的寿命较长，没有记忆效应，但是价格比**，购置成本比较昂贵，因此还没有被广泛的应用。


铅酸蓄电池广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
产品特点：
1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用。
3、安全性能优越：由端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小，可以长期保存。
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深　 　放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
维护及使用注意事项
1、赛特小密、中密、2VMSE系列铅酸蓄电池可以象常规电池一样直立安装使用，也可卧式使用。
2、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，并避免阳光直射及置于大量**溶剂气体和具有腐蚀性气体的环境中。其安全距离应大于0.5m。
3、蓄电池室应具有必要的通风、照明设施，避免安装在密闭设备或容器中。电池间距好在15mm以上。
4、蓄电池均为荷电出厂。在运输、安装过程中谨防短路；在搬运时不得触动柱。
5、蓄电池组的安装，因组件电压较高，在搬运、安装、维护时，应使用绝缘工具，配戴绝缘手套等以防电击。
6、蓄电池安装连接前，先用细丝钢刷将柱端子刷至出现金属光泽，并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓，以防接触不良引起电池打火。
扭矩规定值：
50AH以下电池为4.4N.M
50AH以上电池为10.9N.M
7、蓄电池连接时，连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。
8、新旧不同、容量不同、性能不同的蓄电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前，认真检查电池系统的总电压及正、负。以确保安装正确。
9、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于"断开"位置，并保证连接正确，蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接。
10、蓄电池请勿用**溶剂擦拭。如发生火灾，可用四氯化碳之类灭火器。
11、蓄电池安装前，好在0---30℃、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能过6个月，否则，应进行补充电。
12、蓄电池可在环境温度为-20---+50℃ 条件下使用，但环境温度为10---30℃ 时，可获得较长的使用寿命。
13、不要单增加或减少蓄电池中某几个电池的负载，如串联使用时的中间抽头作其它电源用。
14、蓄电池使用时，应避免产生过充电及过放电，否则，均会影响电池的使用寿命。
15、蓄电池在安装结束后，投入使用前，需进行补充充电或均衡充电。蓄电池放电后，应立即充电。当蓄电池浮充电压低于2.20V/单格时，应对蓄电池进行均衡充电。充电限流值好采用0.1--0.2C10(A)。
16、蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的成载、荷重能力（按建筑图纸要求）。
17、蓄电池的浮充电压是指在环境温度为25℃ 下充电电压值，当温差过10℃ 时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃ ，应降低浮充电压0.003V/单格；相反，则升高浮充电压0.003V/单格。
18、当负载变化范围为0--，充电设备应达到1%的稳压精度。
19、至少应每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象，并及时予以调整。运行中的蓄电池（组）不得进行拆、装作业以及调整、松动电池连线，以防打火。
20、建议每年对蓄电池进行一次全负载运行，并做好蓄电池运行记录。
21、蓄电池运行中，如发现以下异常现象，应及时查找故障原因并立即予以换。
21.1浮充电压异常
21.2裂纹、漏夜或变形
21.3 温度异常等
铅酸蓄电池市场特征与产业展望
1.用电场合的多元化要求进一步提高改进各类蓄电池。
近年来，随着市场需求的变化，铅酸蓄电池的生产方式及工艺不断完善，制造水平不断提升。随着电动自行车蓄电池等动力电源的发展，高温固化技术发展较快。一般认为高温固化可以提高蓄电池的寿命,近年来负添加剂及配比也积累了大量参数，并找出了一些有规律的经验。
2.铅酸蓄电池清洁化生产程度要求越来越高。
2003年，中国开始实施《*人民共和国清洁生产促进法》，之后，全国各省市也在积推进企业清洁生产的实施，并了相关的法律条文，使清洁生产成为了防治污染和促进工业持续发展的重要措施和手段。2010年上半年，电池工业销售产值完成1801.35亿元，比2009年同期增长40.22%，并将得到进一步发挥发展，企业要想做大做强，首先要推行清洁生产，其次要向零排放过渡。
3.市场需求增加态势将持续下去。
汽车起动用蓄电池是铅酸蓄电池主要用途，约占铅酸蓄电池需求量的37%。汽车用铅酸电池年产量的2/3用于新替换，1/3用于配套汽车生产。基于**汽车市场庞大的保有量，用于换替代用的铅酸电池的需求将保持稳定。另外，电动自行车的*发展也拉动了铅酸电池需求。
产业技术不断改进
1.技术发展方向。随着电动自行车等动力型电池飞速增长，铅酸蓄电池应主要向密闭化、轻量化、命发展,但电池的高温浮充性能有待提高，动力型电池低温性能差，与其他电池相比，重量大，能量密度低，高低温循环性能不高等。
2.产业展望。铅酸蓄电池是在1859年由法国人普兰特发明的，经历150年仍能牢固地占据半数以上的市场份额。全世界的各种内燃机车，每辆都用铅酸电池。我国电动自行车年产2000多万辆，保有量1亿多辆，绝大多数也都配用铅酸电池。另外，“级电池”将在我国已经大发展的电动自行车和正在启动的电动汽车中，产生巨大的经济效益和社会效益。
山东从严审批新建铅酸电池拆解等涉铅项目环评
记者今天从山东省环保厅获悉,我省将严控涉铅等重金属污染,从严审批新建铅酸电池拆解、再生铅类、铅酸电池生产等涉铅行业建设项目的环评。今后,上述建设项目的环评依据重金属对环境危害的轻重程度交由省级或市级**审批,各县(市、区)**不再审批。
近年来,血铅、镉米等恶性事件频频敲响警钟,重金属污染已成为威胁公共安全的重大隐患。日前,**正式批复《重金属污染综合防治“十二五”规划》,这是“十二五”个专项规划,14个省份、138个区域和4452家企业被列入防治范围,向重金属污染宣战。记者了解到,山东并不在14个重金属污染综合防治省份之列,但全省重金属污染行业监控、整治形势依然严峻。

汤浅蓄电池组的定义及注意事项
，yuasa蓄电池电池组：UPS所使用的电池通常是密闭铅酸免维护电池。这种电池的物理化学特性使其在充放电过程中几乎没有水分的损失，不需补充加水，密闭结构能够任意放置，也没有腐蚀气体产生，免去维护的烦恼。标准的电池电压有2V、4V、6V、12V，UPS常用的是12V。一只电池电压不够，就用多只串联使用，形成电池组。注：密闭铅酸免维护电池的寿命其实与如何使用及使用环境密切相关，应注意以下几点：
1．不能长期存放不使用，这样电池会失去活性，终导致失效。
2．电池合适的环境温度是二十度左右，**四十度寿命会缩短，低于零度则有效容量下降。
3．深度放电以后要及时回充，经常深度放电不利于电池寿命。
4．过放电（放电至低于电池额定下限电压）对电池伤害很大。
5．充电器的可靠性及合适的充电能力对寿命至关重要。
汤浅蓄电池内阻测试及内部结构分析
阀控式的栅主要采用铅钙合金，以提高其正负析气（H2和O2）过电位，达到减少充电过程中析气量的目的。正板在充电达到70％时，氧气就开始发生，而负板达到90％时才开始发生氧气。在生产工艺上，一般情况下正负板的厚度之比=6：4，根据这一正、负活性物质量比的变化，当汤浅蓄电池负上绒状Pb达到90％时，汤浅蓄电池正上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负上的活性物质分别氧化还原达95％，接近完全充电，这样可使H2、O2气体析出减少。采用细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并同时为正上析出的氧气向负扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负上，立即为负吸收，从而抑制了负上氧气的产生，导致浮充电过程中产生的气体90％以上被消除（少量气体通过松下蓄电池安全阀排放出去）。
汤浅蓄电池的充电、放电时，在汤浅电池电上发生电化学反应，温度越高，电池各活性物质的活度增加，电解液粘度降低，电阻减小，因此电化学反应*进行，反之则不容易进行。放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高，才能充足电。反之温度越高，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求降低充电电压，才不至于造成过充电。此温度的变化，直接影响汤浅蓄电池充电和放电性能。
汤浅蓄电池将不同容量或新旧的电池混在一起使用有可能出现漏液，零电压等现象。这是由于充电过程中，汤浅电池容量差异导致充电时有些电池被过充，有些电池未充满电，放电时有容量高的电池未放完电，而容量低的则被过放。如此恶性循环，受到损害而漏液或低(零)电压。

1.汤浅蓄电池长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的板。
2.电解液液面太低，使板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。
3.自行放电后没有及时进行充电，时间一长*使板硫化。板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。