北京科士达蓄电池

科士达蓄电池性能的分类：

科士达蓄电池是目前应用 广泛的蓄电池，由于应用领域不同，也分为不同的类型。在这里，我们简单的为大家介绍一下铅科士达电池常用的类型，方便大家的选择。

现在常用的科士达蓄电池类型主要有：

1、启动型科士达蓄电池：这类蓄电池的起到的作用是启动和照明，一般主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等；

2、固定型科士达蓄电池：一般是作为一种自动控制的备用电源，主要作为通讯、发电厂、计算机系统保护；

3、牵引型科士达蓄电池：是一种动力电源，主要用于各种电动车、****车、铲车等蓄电池车；

4、铁路用科士达蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

5、储能用科士达蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存起来，备用。

科士达蓄电池使用时的注意事项：

1、蓄电池的电接线处是这个季节*出现问题的地方,所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时,如果发现电接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上的防护剂,防止氧化层再次出现。

2、点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。4、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要换。5、有时在路途中发动机熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负和负相连,正和正相连。

6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。7、在缺电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。8、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

科士达蓄电池性能的检查：

科士达蓄电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，科士达蓄电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差,因此即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。 放电试验一般可三个月进行一次,做法是UPS带载－－ 好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。

     科士达蓄电池都会有自放电现象，如果长期放置不用，会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压**12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电，若开路电压低于12V，则表示科士达蓄电池存储电能不到20％，科士达蓄电池有不堪使用之虞。 免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀**开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即换电池。

科士达蓄电池正确的认识：

蓄电池的使用领域一般都是差不多的，不过，不同的蓄电池在使用范围上还是会有明显的区别，科士达蓄电池作为一款不错的蓄电池在市场中是销售的很好，而在实际的使用寿命上也是很不错的，只要是有需要的都是可以选择。

    具体的使用领域我们可以简单的介绍一下，一般在通信、电力和储能方面是很明显的，也就是说在这些领域使用的效果是很不错的，本身蓄电池的一些性能就是比较明显，而在操作的时候 好还是可以看看实际的情况，这样才可以放心的选择。另外，科士达蓄电池的使用领域还包括了UPS/EPS等领域；不管是哪一个领域，我们建议在选择的时候都还是可以看看市场的评价，要是大家都认可并且给出好的评价，我们自然是可以选择，在质量上也需要把关重视。

公司电池产品“ KSTAR ”（科士达）、“ MASTERLION ”（雄狮）、“ KEENTON ”（科腾）。产品包括小型密封铅酸蓄电池、中型密封铅酸蓄电池、大型密封铅酸蓄电池、起动型铅酸免维护蓄电池、胶体电池等。产品规格主要为两在系列： 6MF 系列及 GMF 系列， 6MF 系列包括有 2 。 h/12v~200Ah/12V ， GMF 系列包括有 300Ah/12V~2000Ah 。
    本公司通过多年的努力，不断提升公司形象，不断提升产品质素，已先后通过 ISO9001 ： 2000 质量体系认证、信息产业部电信设备进网证、 CE 认证、出口许可证、广播电视总局广播电视入网认证。产品出口北美、西欧、东南来等多个国家，同时，本公司产品已广泛应用于中国大陆的多个地区及不**业。
我们愿意与朋友们携手共进，共同发展，创造辉煌的未来。
产品用途APPLICATIONS
■ UPS 不间断电源及计算机备用电源 .
■应用照明系统 .
■铁路、航用、交通。
■电厂、变电站、核电站。
■消防安全警报系统。
■各种无线通讯设备。
■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。
■太阳能储存能量转变设备。
■控制设备及其他紧急保护系统。
特点FEATURES
■铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电板：大容量，自放电小，析气少，寿命长。
■铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
■的 AGM 隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴吸收。
■ ABS 工程塑料外壳：牢固、耐老化。
■硅氟橡胶密封帽：安全，防爆。
■铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈。
■分析纯电解：自放电小。
■特配方：深放电恢复性能好。
放电特性DISCHARGE FEATURES
放电时，放电电流不应大于 3C （ A ），电池放电的终止电压参照电池放电曲线图，请不要使终止电压低于表值，以免影响电池寿命。
充电特性CHARGE FEATURES
电池浮充使用，充电电压控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大电流不得大于 0 。 25C （ A ）。电池充电时，过高或过低的充电电压会造成电池长期处于过充或不饱和充电状态，影响电池寿命。
自放电特性SELF DISCHARGE FEATURE
电池自放电功率与环境温度有关 , 在 20 摄氏度 环境温度下 , 电池自放电率为每月大给减少 3% 的常量 .
安装使用与维护INSTALLATION，OPERATION AND MAINTENANCE
■电池在运输途中或保存过程中由于自放电损失一定容量 , 请使用前进行补充电 , 建议每月 3~6 个月补充电一次 .
■电池出厂时已是初充电状态 , 所以不要将正负端子短接 .
■应正确选用电池 , 新旧蓄电池不能混合使用 .
■实际容量相同的电池或电池组方可串联使用 .
■实际电压 , 容量相同的电池或电池组方可并联使用 ( 并联使用好不过 4 组 ).
■让电池有一个良好的工作及储存环境，应话在干燥、通风的地方使用，避免阳光直射，远离热源及高温物体。电池放电时，工作温度请控制在 20 摄氏度 ~ 50 摄氏度 范围内。
■使用电池时应当正立安装放置，不建议侧放使用。电池组中每个电池间端子连接要牢固。
■放电后不要旋转务必立即充电。
■在使用中， 应定期检查电池，若长期处于充电状态，而不放电，会使电池活性变差，故一般三个月进行一次放电试验，放电容量在电池的 50% 左右，然后对电池重新充电。